Подготовительные работы

Перед устройством подстилающего слоя должны быть выполнены следующие работы:

- предъявлен заказчику для освидетельствования рабочий слой земляного полотна и подписан акт на скрытые работы, разрешающий дальнейшее производство работ по устройству подстилающего слоя;

- произведена плановая и высотная разбивка слоя;

- приготовлена песчано-щебеночная смесь в необходимом объеме;

- уплотнить грунт (при устройстве дороги и тратуара).

Основные работы

Разбивку слоя производят на участке, равном длине сменной захватки, которая принята в карте. Разбивка выполняется от постоянных опорных геодезических пунктов.

Величина требуемой толщины песчаной смеси, с учетом коэффициента запаса материала на уплотнение, закрепляется по краям и оси верха земляного полотна колышками-высотниками, а промежуточные колышки - по визиркам. При использовании автогрейдера с автоматизированной системой управления отвалом устанавливается копирная струна. Во время производства работ должны быть приняты меры к сохранению всех точек разбивки. Поврежденные в процессе работ точки необходимо восстанавливать силами строительного участка.

Работы по устройству подстилающего слоя основания выполняют на сменной захватке, длина которой определяется по формуле, исходя из производительности фронтального погрузчика.

На захватке выполняются следующие технологические операции:

- подготовка рабочего слоя земляного полотна;

- подвозка песчаной смеси автомобилями-самосвалами;

- разравнивание песчаной смеси бульдозером;

- увлажнение песчаной смеси (в случае необходимости);

- предварительное уплотнение слоя;

- планирование слоя и исправление дефектных мест;

- окончательное уплотнение слоя.

Прием смеси на месте выгрузки осуществляет дорожный рабочий 3 разряда. Рабочий подает сигнал на подход автомобиля, принимает песчаную смесь и выгружает в указанном месте. После разгрузки и очистки кузова дает сигнал на отход автосамосвала. Места выгрузки отмечаются вбитыми в рабочий слой колышками.

Разравнивание завезенной песчаной смеси выполняется бульдозером PR-752.

Планирование слоя песчаной смеси производят автогрейдером НВМ 190ТА-3.

На первом этапе производится начальное уплотнение одновальцевым виброкатком СА 302D фирмы Dynapac общим весом 12,8 т с весом вибровальцевого модуля 8,3 т.

 Одновальцовый виброкаток СА 302D

Основная цель работы виброкатка состоит в некотором начальном подравнивании еще рыхлого после укладки и планировки слоя песчаной смеси и предварительном его уплотнении путем легкого обжатия (2 прохода без вибрации, затем 2-4 прохода по следу со слабой вибрацией на рабочей скорости не выше 2,5-3,0 км/час) с последующим более интенсивным включением более сильного режима вибрации катка (6-8 проходов по одному следу на скорости 3,0-3,5 км/час).

После подкатки слоя катком производитель работ проверяет ровность основания и соответствие поперечных уклонов проектным. Дорожный рабочий лопатой исправляет отдельные дефектные места, а машинист автогрейдера ножом срезает «гребенку» и планирует основание по проектным отметкам за три прохода по одному следу.

По окончании укатки производитель работ проверяет толщину укладки подстилающего слоя, качество планировки и соответствие поперечных уклонов проектным.

Поперечный уклон поверхности слоя должен быть равен 40+ и обеспечивать быстрый отвод выпавших атмосферных осадков.